포드 모델 T

1908년에 소개된 포드 모델 T는 미국 자동차 업계의 통념에 도전한 시장 창출 블루 오션 전략적 움직임의 전통적인 예이다. 포드 모델 T는 자동차를 대중화 하였다.

모델 T가 등장하기 전에, 미국의 500곳이 넘는 자동차 생산업체들은 부유층을 위한 주문맞춤형 고급 자동차 생산에만 몰두했다. 생산자의 수는 많았지만, 불안정하고 미국 가정 평균 연간 수입의 2배에 달하는 1,500달러나 되는 비싼 가격으로 인해 자동차 산업은 작고도 매력 없는 산업군이었다. 그러나 포드는 모델 T로 이 모든 것을 바꾸어 놓았다.

헨리 포드는 모델 T를 ‘최고의 자재로 만든 대중을 위한 자동차’라고 표현했다. 모델 T는 검정의 단일 색상과 단일 모델의 자동차 였지만 실용적이고 튼튼했으며 수리도 쉬웠다. 또한 일반 국민들 다수가 충분히 구입할 수 있는 가격대였다. 1908년 출시 모델은 850달러로 기존 자동차 가격의 절반 수준이었다. 모델T의 가격은 1909년에 609달러, 1924년에는 290달러로 떨어졌다. 모델T의 1909년 홍보책자에는 이렇게 적혀 있었다. ‘낮은 가격의 자동차에 담긴 높은 가격의 품질, 포드를 지켜보세요!’

포드의 성공을 뒷받침한 토대는 수익성 있는 비즈니스 모델이었다. 포드는 자동차를 고도로 표준화시키는 한편 제한된 옵션 기능만 제고하고 교환 가능한 부품을 사용했다. 또한 혁신적인 조립 라인을 도입해 숙련된 기능공을 평범한 비숙련 노동자로 대체했다. 이들 노동자는 조립 라인에서 각자 맡은 단순 작업을 더 빠르고 효율적으로 진행했다. 그 결과 T한 대의 모델 생산에 드는 시간이 21일에서 4일로 단축되었고 노동시간도 60퍼센트나 줄일 수 있었다. 이렇게 비용을 낮춘 덕분에 대중이 접근 가능한 가격을 책정할 수 있었다.

모델T는 폭발적인 인기를 끌었다. 포드의 시장점유율은 1908년 9퍼센트에서 1921년 61퍼센트로 급증했으며, 1923년 무렵에는 미국 대부분의 가정이 자동차를 소유했다. 포드의 모델T는 거대한 블루오션을 창출하면서 자동차 산업의 규모를 크게 확대했다. 포드가 창출한 블루오션은 매우 거대해서 모델T는 마차를 밀어내고 미국인들의 주요 이동수단이 되었다.

위와 같은 자동차 업계의 사례는 성공적인 블루 오션 전략적 움직임의 바탕이 되는 가치 혁신이라는 공통된 패턴을 기본으로 한다. 저비용과 차별화의 동시추구는 기업이 새로운 수요를 만들고, 미개척 시장 공간의 블루오션 창출을 가능케 한다.

블루오션 전략은 지난 100년 동안 30개 이상의 산업에서 나타난 150건 이상의 전략적 움직임에 관한 10여년의 연구에 근거를 두고 있다. 우리의 연구는 블루오션 창출을 가능하게 하는 공통 요인들을 찾아내고, 레드오션에서 표류하는 단순한 생존자나 패자와 블루오션을 창조한 승자를 구분 짓는 중요한 차이점을규명하는 것에 초점을 두었다.
처음 블루오션 전략 초판 발간 이후 10년 동안 블루오션에 대한 우리의 데이터베이스와 연구 내용은 지속해서 확장 되어왔다. 전략적 움직임을 통해 블루오션 창출은 이윤을 목표로 하는 기업이나 비영리조직과 공공기관에서도 유사한 패턴을 보인다는 것을 거듭 목격했다.

다양한 산업군과 부문에서 나타난 블루오션 전략의 예를 제시하고자 한다. 아래의 아이콘을 클릭하여 더 알아보도록 하자.

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